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发帖时间:2020-04-10 16:03:24

作为一款入门级产品,原本我们以为雷克萨斯会像奥迪对待旗下Q2L一样,抛出一个25万甚至更低的价格,可从事实来看,真是我们想的太多了。

结语 :虽说近两年福特在华的品牌影响力下降不少,但自去年4月福特中国2.0计划推出后,我们看到了他们对中国市场做出的转变,也看到长安福特拿出锐际(20万内唯一2.0T四驱) 、福克斯(首个紧凑级8AT变速箱)这样的给人越级感的产品,作为长安福特2020年最为重要的车型,全新探险者是否会越级成为30万元内首款全系四驱中大型SUV,让我们一起期待。另外,新车除了采用常规的7座布局,还将推出6座版车型可选。

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同时,福特ActiveParkAssist2.0自动泊车系统也会配备在这款车上,可以实现平行或垂直位置的自动停车。车内部分,全新探险者主要强调科技与豪华感的营造,中控台采用了简约设计风格的对称式造型,空调控制区域布局合理,实体按键便于操作,12.8英寸中控屏耸立上方,内置最新版本的SYNC3车载系统,支持苹果CarPlay、AndroidAuto手机互联,旋钮换挡迎合了国人喜好,也提升了美观度。第六代探险者去年已在海外发布,外观采用了全新的家族设计,硬朗且健壮的风格符合国人四平八稳的审美喜好,也承托了一辆中大型SUV的气场需求。

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同时我们有理由相信全新探险者会成功,不仅是因为它的实力,还有长安福特的能力。展开全文探险者车侧采用双腰线的设计,下腰线较为平直,上腰线逐渐上扬与尾灯相融合,倾斜角度更大的A柱和更短的前悬使得车身姿态十分矫健有力量,隐藏式D柱设计被保留,展现硬朗身姿的同时也不失优雅。

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另外,探险者搭载了2.3T+10AT的动力总成,最大功率276马力,峰值扭矩为420牛·米对比之下途昂的2.0T高低功率+7DSG就显得十分寒酸,对于中大型SUV来说,56马力的提升是很有必要的 。

作为长安福特的旗舰SUV,探险者不仅是品牌打开国内中大型SUV市场的拳头,同时也将肩负着福特在华复苏的重任。决定守在手机前的客户下不下单的核心驱动力是产品够不够便宜。

这背后的逻辑实际上很简单。当第一点与第二点产生冲突后,通过直播带货来实现人们的需求满足就变得顺理成章。

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